Marconi Perillo promete investir em transporte público
Plano de mobilidade para o Entorno do Distrito Federal
Marconi Perillo (PSDB), pré-candidato ao governo de Goiás, apresentou durante campanha eleitoral suas propostas para transformar o transporte público no Entorno do DF. O político visitou cidades da região e descreveu como prioridade urgente a modernização do sistema de locomoção que atende aos milhares de pessoas que diariamente se deslocam entre os municípios goianos e a capital federal.
Durante sua agenda de campanha em Cidade Ocidental e Luziânia, Marconi reafirmou o compromisso com melhorias estruturais no transporte público regional. O candidato ressaltou a necessidade de implementar soluções que contemplem tanto ações de curto prazo quanto projetos de longo prazo para viabilizar um sistema integrado e eficiente.
Medidas imediatas propostas
O candidato apresentou um conjunto de ações emergenciais voltadas para aliviar o impacto financeiro nos usuários do transporte coletivo. Marconi comprometeu-se com a implementação de subsídios diretos às tarifas, reduzindo o custo da passagem para os passageiros que enfrentam dificuldades orçamentárias. Além disso, propôs a renovação frota de veículos, substituindo ônibus antigos e em estado de conservação inadequado por unidades novas e com maior conforto.
"Nós vamos tomar medidas imediatas para buscarmos uma saída que signifique: primeiro, resolver a questão do subsídio ao preço da passagem. Segundo, trocar os ônibus velhos por ônibus novos, será uma exigência nossa", afirmou durante discurso público Marconi Perillo.
Projetos estruturantes de longo prazo
Para consolidar transformações duradouras, Marconi indicou a necessidade de desenvolver um sistema de transporte de massa na região. Estudos viabilidade para implementação de BRT (Bus Rapid Transit) ou até mesmo metrô foram apresentados como alternativas complementares ao transporte convencional. O objetivo central é atender à crescente demanda de deslocamento entre os municípios do Entorno e o Distrito Federal.
"E terceiro, nós vamos trabalhar a viabilização de um projeto de transporte de massas, que é BRT ou é metrô. Não tem outra saída", complementou o candidato em suas declarações.
Parcerias institucionais para efetivação
O candidato destacou a importância de articulações político-institucionais para tornar viável suas propostas de mobilidade. Marconi pretende estabelecer parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), órgão federal responsável pela regulação do setor, e também buscar colaboração direta com o governo do Distrito Federal. Essa integração entre instâncias governamentais seria fundamental para garantir integração tarifária e padronização nas linhas interestaduais.
As negociações propostas visam criar um ambiente institucional favorável à implementação de políticas públicas que beneficiem diretamente os usuários do transporte público no Entorno, eliminando barreiras administrativas e otimizando recursos.
Contexto das campanhas eleitorais 2026
As declarações de Marconi Perillo ocorrem em período de intensificação de campanhas para o pleito de 2026. Durante agenda em Cidade Ocidental, o candidato participou de carreata pelas principais ruas do município e discursou de cima de trio elétrico para moradores. Em seguida, dirigiu-se a Luziânia para cumprir novos compromissos de campanha e reafirmar suas promessas à população.
Além das propostas de mobilidade urbana, Marconi Perillo também comprometeu-se com investimentos em outras áreas estratégicas. Na saúde, prometeu a construção de hospital regional especializado em urgências e emergências. No setor habitacional, propôs programa de doação de terrenos integrado ao Pix Moradia. Em segurança pública, defendeu a realização de concurso público para recompor efetivos da Polícia Militar.
Desafios da mobilidade no Entorno
A região do Entorno do Distrito Federal enfrenta desafios estruturais consideráveis relacionados ao transporte coletivo. Milhares de trabalhadores diariamente realizam trajetos entre municípios goianos e a capital federal, enfrentando congestionamentos, frotas inadequadas e tarifas elevadas. As propostas de Marconi Perillo buscam endereçar essa problemática de forma integrada, reconhecendo tanto urgências imediatas quanto necessidades de transformação de longo prazo no setor de mobilidade urbana regional.
